Dẫn lời Người lao động,ĐạibiểuQuốchộinóigìkhitaxitruyềnthốngyếuthếtrướasenal vs mu sáng qua (ngày 27/10), Quốc hội đã họp tại tổ Hà Nội và cho ý kiến về dự án Luật Cạnh tranh (sửa đổi). Theo đó, Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Nguyễn Phi Thường cho rằng, đối với hoạt động vận tải hành khách tuyến cố định và vận tải khách bằng xe taxi, đang có những bất cập trong chính sách quản lý.

Cụ thể, ông Nguyễn Phi Thường cho biết, công nghệ phát triển đã tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải nắm bắt thời cơ, ứng dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Bên cạnh đó, công nghệ phát triển cũng mang lại thêm nhiều tiện ích và giá trị dịch vụ cho khách hàng.

Thế nhưng, cũng theo ông Nguyễn Phi Thường, công tác quản lý nhà nước trên một số lĩnh vực chưa theo kịp dẫn đến những bất cập, ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp và ổn định trật tự, an sinh xã hội.

Đặc biệt, trong đó có hoạt động vận tải hành khách bằng taxi và vận tải hành khách theo tuyến cố định.

Cũng theo đó, vận tải hành khách bằng xe taxi truyền thống đang phải cạnh tranh khốc liệt với loại hình Grab, Uber (hay còn gọi taxi công nghệ.)

Cụ thể, từ tháng 1/2016 đối với Grab và từ tháng 4/2017 đối với Uber, đây là 2 loại hình kinh doanh vận tải được Bộ Giao thông vận tải cấp phép thí điểm theo hình thức xe hợp đồng ứng dụng công nghệ kết nối điện tử.

Không những thế, ông Nguyễn Phi Thường cũng phân tích về bản chất Grab, Uber là đơn vị cung cấp giải pháp công nghệ kết nối khách hàng với chủ xe và hoạt động như taxi.

Ông Nguyễn Phi Thường - Đại biểu Quốc hội. Ảnh: Người lao động.