Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển muộn hơn so với các nước trong khu vực khoảng 30 năm. Các nước đi trước với công nghệ và lao động ở trình độ cao hơn,ôngnghiệphỗtrợngànhôtôchậmtiếnNguyênnhândođâkết quả trận đan mạch tận dụng lợi thế kinh tế nhờ quy mô nên chi phí sản xuất ô tô thấp hơn và trong điều kiện thương mại tự do hiện nay đang tạo ra sức ép cạnh tranh lớn đối với các hãng sản xuất ô tô trong nước.
CNHT ngành ô tô vẫn chưa phát triển, tỷ lệ nội địa trong ngành còn thấp, chưa đạt được mục tiêu đã đề ra
Các DN Việt Nam hiện đã sản xuất được một số linh kiện, phụ tùng cho ô tô nhưng với hàm lượng công nghệ và giá trị không cao. Mặc dù thời gian vừa qua CNHT được sự quan tâm của Chính phủ, tuy nhiên, CNHT ngành ô tô vẫn chưa phát triển, tỷ lệ nội địa trong ngành còn thấp, chưa đạt được mục tiêu đã đề ra. Vậy nguyên nhân do đâu?
CNHT ngành ô tô vẫn chưa phát triển, tỷ lệ nội địa trong ngành còn thấp, chưa đạt được mục tiêu đã đề ra. (Ảnh: Kinhtedothi)