Các nhà sản xuất ôtô thường khuyến cáo chủ xe thay ắc-quy sau 2 năm,ưuýnhữngdấuhiệucảnhbáoắkèo bilbao có xe thấp hơn chỉ 1,5 năm hoặc dài hơn là khoảng 3 năm. Tuy vậy, do quá trình sử dụng, ắc-quy có thể phải thay sớm hơn thời gian khuyến cáo. Ví dụ, người dùng thường xuyên di chuyển quãng đường ngắn mỗi lần nổ máy, xe sẽ nhanh cạn ắc-quy. Dưới đây là các dấu hiệu giúp tài xế nhận biết "yếu bình", cần thay ắc-quy ngay trước khi xảy ra sự cố xe không thể khởi động.

Hiện biểu tượng ắc-quy trên bảng đồng hồ

Hầu hết các loại xe trên thị trường đều hiển thị cảnh báo ắc-quy có vấn đề trên bảng đồng hồ. Biểu tượng này thường có màu đỏ, cam hoặc vàng, hình chữ nhật, có dấu "-" và "+". Các biểu tượng trên đồng hồ táp-lô hiện tương tự quy tắc đèn giao thông. Biểu tượng chữ màu xanh đơn thuần là thông báo, màu vàng là cảnh báo và màu đỏ là sự cố. Khi đèn ắc-quy màu vàng, cần kiểm tra. Thường nếu đèn đã màu đỏ, xe sẽ không thể nổ máy. Có một số trường hợp đèn ắc-quy màu đỏ hiện cùng một loạt đèn cảnh báo khác, có thể đơn thuần là lỗi hệ thống.

Đề nổ chân phanh bị bật ngược lại

Với một số dòng xe, khi ắc-quy không đủ điện năng để đề nổ, chủ xe có thể nhận thấy phần chân phanh bị bật ngược lại. Lý do vì ắc-quy ở trạng thái "yếu bình" có thể khiến bộ điều khiển trợ lực phanh điện tử (Electronic Brake Booster - EBB) bị khởi động lại, gây ra hiện tượng chân phanh bị bật ngược. Nhiều chủ xe chủ quan khi thấy chân phanh bật ngược lại, nghĩ đơn thuần là hoạt động của hệ thống. Nhưng thực tế, đây là chỉ dấu rất hữu ích trong việc phát hiện ắc-quy yếu.

Nên thay mới ắc quy sau 2 đến 3 năm sử dụng. Ảnh minh họa