Trong buổi làm việc với UBND TP Hà Nội ngày 12/9,ưathựchiệnđụcthôngvòmđườngsắtdẫnlêncầuLongBiênđâylàlýdự đoán các trận đấu đêm nay lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ủng hộ phương án đục thông 127 vòm cầu đường sắt có tuổi thọ hơn 100 năm ở phố Gầm Cầu và Phùng Hưng do thành phố đề xuất làm phố đi bộ, cải tạo thành không gian văn hóa.

Dự kiến, việc cải tạo 127 vòm cầu này sẽ tạo ra diện tích là 3.600 m2. Tổng mức đầu tư chưa đến 100 tỷ đồng, do đơn vị tư nhân đầu tư.

127 vòm cầu đường sắt ở chân đế của bờ trụ bê tông đỡ ray đường sắt cho tàu di chuyển từ ga Hà Nội - ga Đầu Cầu (ga Long Biên) được xây dựng từ thời Pháp. Trước đây các vòm cầu này rỗng, nhưng sau đó do tình trạng mất vệ sinh, ô nhiễm môi trường, mất an ninh trật tự tại khu vực, nên thành phố Hà Nội đã cho xây bịt kín.

Những vòm cầu đường sắt dần lên cầu Long Biên được xây dựng từ thời Pháp. Ảnh: Dân trí